Die französische Linienreederei CMA CGM hat Bo Wegener zum CEO für den asiatisch-pazifischen Raum ernannt. Zuvor war er in gleicher Funktion beim dänischen Maersk-Konzern beschäftigt.

Die Reederei, die im Dänemark–Deutschland-Verkehr tätig ist, besetzt die Posten des CEO und des CFO neu. Für beide Funktionen konnten erfahrene Manager gewonnen werden.

Berlins Regierungschef Wegner hat wegen einer Plagiatsaffäre eine seiner wichtigsten Mitstreiterinnen verloren. Der CDU-Politiker will in Ruhe die Nachfolge regeln.

Der Logistikkonzern hat für seine Kontraktlogistik-Sparte eine teilweise Umstrukturierung und Erweiterung der Führungsebene angekündigt. Die Rolle des COO übernimmt Mauricio Barros. Patrick Kelleher wird neuer Nordamerika-Chef, Sally Miller CIO und Markus Voss leitet künftig die Geschäftsentwicklung.

Bei der Auftaktsitzung der Kommission Straßengüterverkehr hat der Verkehrsminister der Branche mehr Fördermittel zugesagt. Das Gremium legte im weiteren Verlauf des Treffens kurz-, mittel- und langfristige Maßnahmen fest. Im Juli soll ein Ergebnisbericht vorliegen.

Der Marktauftritt der Dänen in Südeuropa wird mit der jüngsten Akquisition gefestigt. Möbel und Modeversand gehören zu den Spezialgebieten des Neuerwerbs.

Der Bundesrat fordert den Bund in einem Entschließungsantrag auf, Biogasanlagen bei der Energiewende stärker zu berücksichtigen. Sie seien wichtig, um Produktionsschwankungen bei Solar und Wind abzufangen und könnten als Stromspeicher dienen.

In einem Positionspapier versprechen Deutschland, Österreich und die Schweiz, sich für die Einführung und Finanzierung der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) einzusetzen. Sie halten aber auch ein größeres Engagement anderer EU-Staaten und der EU für notwendig.

Der Präsident des Unternehmensverbands Hafen Hamburg (UVHH) verlässt seinen Arbeitgeber. Sein Ehrenamt als Interessenvertreter der Hamburger Hafenwirtschaft bleibt davon zunächst unberührt.

Fraport investiert einen zweistelligen Millionenbetrag in den Aufbau von Kapazität und will damit bis 2040 ein Aufkommen von 3 Millionen Tonnen erreichen. Die Zielmarke ist reine PR, an der Wohl und Wehe des Vorhabens nicht bemessen werden sollte, meint Redakteur Oliver Link.