Wer Schienentrassen nutzt, muss dafür zahlen. Doch das soll ab dem nächsten Jahr deutlich teurer werden. Einige Verkehrsunternehmen haben nun gegen die Preissteigerungen geklagt.

Der Braunschweiger Logistikbezahldienst gehört nun vollständig der Volksbank Brawo. Das Finanzinstitut war bereits zuvor größter Anteilseigner des Unternehmens.

Im kommenden Jahr sollen für Aus- und Weiterbildung in der Binnenschifffahrt 2,4 Millionen Euro und für die Modernisierung der Binnenschiffsflotte 10 Millionen Euro weniger zur Verfügung stehen. In einem gemeinsamen Schreiben appellieren vier Branchenverbände an die Haushaltspolitiker des Bundestages, sich für die bisherige Förderhöhe der Programme einzusetzen.

Die Stimmung unter den deutschen Logistikern und Spediteuren ist zwar weiterhin eher negativ. Sie hat sich aber den zweiten Monat in Folge deutlich verbessert. Angespannt bleibt dagegen die Lage im Straßengüterverkehr. Und: Die Signale aus der Industrie sind nach wie vor wenig ermutigend.

Der bisherige Geschäftsführer von GLS in Deutschland ist seit dem 1. Mai zusätzlich verantwortlich für die übergeordnete Länderorganisation Deutschland und Benelux.

Obgleich es sich nur um eine Probefahrt handelt, besteht die Hoffnung, dass sich daraus ein dauerhaftes Angebot entwickeln kann, das Intermodalverkehre bis nach Südnorwegen umfasst. Hirtshals hat mehrere Fährverbindungen über den Skagerrak nach Kristiansand und Larvik.

Berlins Regierungschef Wegner hat wegen einer Plagiatsaffäre eine seiner wichtigsten Mitstreiterinnen verloren. Nun ist eine Nachfolgerin für Senatorin Schreiner gefunden.

Die Verbände stärken mit der Einstellung der in der Branche gut vernetzten Projektmanagerin und Vertriebsexpertin ihre hauptamtlichen Strukturen.

Der Südtiroler Logistikdienstleister nutzt das nordostitalienische Wirtschaftszentrum als Startpunkt für tägliche Verkehre nach ganz Europa. Dabei punktet die Provinzhauptstadt mit ihrer Lage am Fuß der Brennerroute über die Alpen.

Drei Straßentransportverbände aus Deutschland, Frankreich und Skandinavien fordern vom künftigen EU-Parlament eine bessere Durchsetzung des Mobilitätspakets. Außerdem soll sich die EU mehr für die Rechte von Lkw-Fahrern einsetzen und gegen den Fahrermangel vorgehen.