Die Bremischen Häfen haben ihre Erwartungen 2008 wegen der abflauenden Konjunktur in den letzten Monaten des Jahres knapp verfehlt. Sie erzielten einen Gesamtumschlag von 74,5 Millionen Tonnen und damit 1 Million Tonnen weniger als angepeilt.

Wenige Tage vor Beginn der 6. Maritimen Konferenz in Rostock hat die CDU die Teilnehmer zu einer Debatte über die Zukunft der deutschen Schiffbau-Industrie aufgefordert.

Die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd reagiert auf die Weltwirtschaftskrise mit deutlichen Kostensenkungen. Investitionen und Einstellungen sollen verschoben werden.

Verschiedene Experten haben am Dienstag das Zukunftskonzept der angeschlagenen HSH Nordbank unterstützt, gleichzeitig aber auch schwerwiegende Zweifel angemeldet. Eine Liquidierung der Bank würde zusätzliche Vermögenswerte vernichten und sei daher keine tragfähige Basis für die Lösung der Probleme.

Die Belgische Post hat das vergangene Jahr mit einem Nettogewinn von 179 Mio. EUR abgeschlossen. Das entspricht einer Steigerung um 53 Prozent zum Vorjahr.

Die Staats- und Regierungschefs haben beim jüngsten EU-Gipfel die Forderung des Europäischen Parlaments nicht berücksichtigt, in den EU-Konjunkturplan in Höhe von 5 Mrd. EUR vorrangige Infrastrukturvorhaben des Transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN) zu integrieren.

Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB) ist mit dem am 10. März vorgelegten Entwurf für ein nationales Hafenkonzept der Bundesregierung im Großen und Ganzen zufrieden.

Der EU-weite Wegfall der Kabotagebeschränkungen für sieben mittel- und osteuropäische Staaten zum

1. Mai 2009 wird dazu führen, dass sich der Wettbewerb im innerdeutschen Straßengüterverkehr verschärft. Eine schwere Störung des Gesamtmarktes wird jedoch nicht erwartet.

Eine Schweizer Unternehmensgruppe übernimmt die insolvente Koblenzer Transportfirma Karst Logistik und will den Standort in Koblenz ausbauen. Laut Mitteilung vom Sonntag hatten rückläufige Frachtraten im Jahr 2008 zu erheblichen Verlusten bei Karst geführt.

Das Landgericht Erfurt hat es der Falkenhahn AG untersagt, Holz-Flachpaletten mit dem Einbrand ?World im Oval? anzubieten oder zu verkaufen. Der Grund: Der Einbrand ?World im Oval? könne mit dem seit zahlreichen Jahren zur Kennzeichnung von Europaletten verwendeten Marken ?EUR im Oval? und ?EPAL im Oval? verwechselt werden.