MSC und Asyaport sehen zunächst eine Jahreskapazität von 1 Mio. Teu vor.

Die D. Oltmann Logistik, Bremen, tritt in Deutschland im Bereich Short Sea - Door to Door als Agent für Tschudi Logistics auf.

Die DBH Logistics IT AG hat die internationalen Fahrplandaten von Linescape in das Schiffsinformationssystem der bremischen Häfen (SIS) integriert.

Die Entscheidung zur Fahrrinnenanpassung der Elbe soll noch in diesem Jahr fallen.