Immer mehr Seeverlader stellen Ihre Frachtkontrakte auf Spot-Raten um und kaufen parallel dazu Frachten-Swaps, um Kostenschwankungen abzufedern. Laut Angaben der HSH Nordbank hat das Interesse an den Kurssicherungsgeschäften für Seefracht im vergangenen Jahr massiv zugenommen.

Der Umschlag am Medcenter Container Terminal (MCT) in Gioia Tauro betrug 2,72 Mio. Teu (plus 18 Prozent). Das Cagliari International Container Terminal (CICT) auf Sardinien kam auf 582.000 Teu (plus 4 Prozent).

Jüngerhans, Wessels und Arkon Shipping rufen Joint Venture ins Leben. Sie wollen institutionellen Investoren die Möglichkeit bieten, direkt in die Reederei zu investieren.

Der Steuerstreit zwischen Reedern und Fiskus ist noch nicht vom Tisch. Zwar macht Finanzminister Schäuble Lösungsvorschläge. Die gehen seinem Kabinettskollegen Rösler aber nicht schnell genug.