Ist von Schifffahrtskrise die Rede, dann dreht es sich in erster Linie um die Probleme der großen Liniencarrier und Charterreedereien. Aber auch der Kurzstrecken-Seeverkehr steht vor einem Strukturwandel.

Wenn Containerschiffe auf hoher See in einen Sturm geraten, kann es auf dem Deck gefährlich werden. Denn häufig geht dabei auch Ladung über Bord. Forscher der TU Hamburg-Harburg wollen mit Hilfe eines Bewegungssimulators Wege finden, um das zu verhindern.

Der mit Abstand wichtigste Hafen an Südamerikas Atlantikküste, Santos in Brasilien, hat eine miserable Hinterlandanbindung. Brasilien investiert immer weniger in die Häfen. Ganz anders Argentinien, wie der Hafen Buenos Aires zeigt.