Die Beschäftigungssituation deutscher Handelsschiffe ist alles andere als gut und dementsprechend unzufrieden sind die Reeder.

Die schwierige Lage in der Schifffahrt und ausbleibende Handlungsimpulse aus der jüngsten Maritimen Konferenz in Kiel veranlasst nun eine Gruppe von Reedern aus Leer ihre Frachtraumkapazitäten in einer abgestimmten Aktion herunterzufahren, um bald bessere Raten zu erzielen.

Im Kieler Seehafen wird der Umschlag auf dem Kombiterminal im Ostuferhafen künftig durch einen gummibereiften Portalkran (RTG) erledigt. Das Gerät ersetzt Reach Stacker, die bislang bei der Beladung der Züge eingesetzt werden.

Die Sachverständigenfirma für Transport- und Lagerschäden Battermann & Tillery dehnt ihr europäisches Netz weiter aus. Im Bari hat der Dienstleister kürzlich sein drittes Büro in Italien neben Genua und Rom eröffnet.