Die HSH Nordbank hat ein neues Modell entwickelt, um ihre Schiffskredite in der Krise möglichst schonend und wirtschaftlich zurückzufahren. In einem ersten Schritt hat die Bank zehn insolvente oder bedrohte Schiffe an die Schifffahrtsgruppe Navios abgetreten.

Die Fracht- und Charterraten in der Bulkschifffahrt zogen vergangene Woche leicht an. Die großen Capesize-Frachter erweisen sich aber weiterhin als Ausreißer: Ihre Durchschnittsrate sank laut Baltic Exchange um 372 auf nur noch 4329 USD pro Tag.

Seit vier Wochen streiken im Hongkonger Hafen über 400 Hafenarbeiter für mehr Lohn und bessere Arbeitsbedingungen. Eine Einigung mit dem Terminalbetreiber Hutchison International Terminals (HIT) ist nicht in Sicht.