Der Konzern hat eine 50-Jahres-Konzession für zwei neue Terminals am Golf von Oman unterzeichnet. Damit nimmt das Projekt Gestalt an, mit dem DP World die Abhängigkeit von der Straße von Hormus verringern will.

Rekordzahlen im Hafen Piräus und frisches Kapital internationaler Fonds machen den griechischen Logistikmarkt attraktiv. Offenbar gewinnt das Mittelmeerland als Tor für den Güterverkehr zwischen Asien, dem Mittelmeer und Europa an Bedeutung.

Hintergrund ist die am Montag von den Huthis erklärte Seeblockade gegen Saudi-Arabien, die eine mögliche neue Front in dem Krieg zwischen den USA und Iran eröffnet. Hapag-Lloyd teilt auf Nachfrage der DVZ mit, an den aktuellen Verbindungen keine Änderungen vorzunehmen. 

Travemünde und Trelleborg haben einen. Auch Rotterdam und Singapur. Grüne Schifffahrtskorridore sind nicht nur gut fürs Klima, sondern auf mittlere Sicht auch für den Umsatz. Mehr als 80 sind angekündigt – arbeitsfähig sind bislang nur vier. Doch der Druck der Verlader wächst.