Die großen Containerreedereien erzielen im vierten Quartal 2025 spürbar niedrigere operative Gewinnmargen. Asiatische Linien führen das Jahres-Ranking deutlich an.

Seit dem Beginn der amerikanisch-israelischen Angriffe auf den Iran ist die Meerenge für die Handelsschifffahrt weitgehend blockiert. Eine UN-Resolution, über die heute Nachmittag abgestimmt wird, soll die Lage entschärfen.

Wie der Geschäftsbericht des arabischen Hafenkonzerns zeigt, ist die im vergangenen Jahr mit der Berufung eines neuen Managementteams um Jochen Thewes initiierte Neuaufstellung der Sparte notwendig. Die Krise im Nahen Osten erhöht dabei die Dringlichkeit, vom regionalen Geschäft unabhängiger zu werden und stärker international zu diversifizieren.

Bis Ende des Jahres will die HHLA am CTA in Hamburg sechs ferngesteuerte Liebherr-Containerbrücken in Betrieb nehmen. Jetzt ist eine weitere Fuhre eingetroffen.