Lübecks Hafenchef ärgert sich darüber, dass es keine Bundesgelder aus dem Sondervermögen für die Seehäfen gibt. Der Bund ziehe sich mit einer untauglichen Begründung aus der Verantwortung.

Keine 24 Stunden war die Zusage des Irans alt, die Straße von Hormus zu öffnen. Dann beansprucht der Iran die Kontrolle über die Route wieder für sich. Kurz darauf wird dort geschossen.

Ab sofort können sich Binnenschiffe über einen QR-Code an den Hafeneinfahrten digital anmelden. Zugleich hat der Logistikdienstleister das Hafengeld erhöht.

Der deutsche Großanlagenbau meldet inmitten der geopolitischen Verwerfungen positive Signale im internationalen Geschäft, die auch bei Marktteilnehmern in der Projekt- und Schwergutlogistik Hoffnung aufkeimen lassen. Serkan Sen vom VDMA-Großanlagenbau spricht zudem von Alternativen zur Straße von Hormus.