Laut „Wall Street Journal“ stößt die Forderung bei Blackrock und MSC auf Ablehnung. Auch die US-Regierung habe signalisiert, dass sie eine chinesische Kontrolle der Häfen am Panama-Kanal nicht akzeptieren würde.

Die Hamburger Polizei hat zusammen mit der Hamburg Port Authority und dem Rüstungskonzern Rheinmetall ein Bündnis zum Schutz vor Drohnen im Hamburger Hafen ins Leben gerufen. Dabei geht es nicht nur um unbemannte Flugobjekte. 

Auf der 9. Bahnkonferenz diskutierten Branchenvertreter über die Probleme im Zusammenspiel zwischen Schienengüterverkehr und Seehäfen. Eine bessere Kommunikation zwischen den Beteiligten könnte die Prozesse entschlacken.

Jeremy Nixon, Chef der Reederei ONE, erklärt im DVZ-Interview, warum er den 
Suezkanal auch weiterhin umfahren lässt, weshalb er keine Anzeichen eines großen Abschwungs in der Schifffahrt sieht und welchen Anteil Terminalbetreiber an der Überlastung vieler Containerhäfen haben.