Nach nur einem Tag haben die USA ihren Einsatz in der Meerenge wieder ausgesetzt. Derweil hat der Iran einen Mechanismus für den Transit von Schiffen angekündigt. Unklar ist aber noch, wie Sanktionen bei Verstößen gegen die Regeln aussehen könnten.

Der erwartete Showdown um das IMO-Regelwerk zur Erreichung des Netto-Null-Ziels in der Schifffahrt ist ausgeblieben. Der Konflikt ist damit aber nur vertagt. Die kommenden Monate müssen die Befürworter nutzen, um im Hintergrund diplomatische Überzeugungsarbeit zu leisten, meint DVZ-Redakteur Oliver Link.

Der Logistiker setzte im ersten Quartal des laufenden Jahres mit Verzollungsdienstleistungen deutlich mehr um als mit seinen traditionellen Geschäftsbereichen Luft- und Seefracht. Letzterer kam im Berichtszeitraum ziemlich unter die Räder.   

Die internationalen Verkehrsträger profitieren im ersten Quartal des laufenden Jahres von starker Nachfrage und hohem Ladungsaufkommen: Die Seefracht stellt einen Umschlagsrekord nach dem anderen auf, und die Luftfracht verzeichnet im Zuge des Nahost-Kriegs sprunghaft steigende Frachtraten.