Die internationalen Verkehrsträger profitieren im ersten Quartal des laufenden Jahres von starker Nachfrage und hohem Ladungsaufkommen: Die Seefracht stellt einen Umschlagsrekord nach dem anderen auf, und die Luftfracht verzeichnet im Zuge des Nahost-Kriegs sprunghaft steigende Frachtraten.

Der dänische Fähr- und Logistikkonzern hat zwar im ersten Quartal des Jahres weniger Umsatz erzielt, aber das EBIT wieder in den positiven Bereich gedreht. Doch noch ist unklar, welche konkreten Folgen die Iran-Krise haben wird.

Die zuletzt schwächere Ratenentwicklung hält die Containerreedereien nicht davon ab, ihre Flottenkapazität weiter am Limit zu fahren. Selbst bei nicht voll ausgelasteten Schiffen bleibt kaum Spielraum für Tonnagekürzungen, ohne die Fahrpläne zusätzlich zu destabilisieren.

Nach Abschluss eines einwöchigen Treffens des IMO-Umweltausschusses wurde die Entscheidung über das Klimaneutralitäts-Framework des UN-Regulierers International Maritime Organization (IMO) in den Spätherbst vertagt. Ob die erforderliche Zweidrittelmehrheit dann zustande kommen wird, bleibt offen.