Der Containerterminalbetreiber hat hierzulande in den ersten sechs Monaten 4,6 Millionen TEU über die Kaikanten gehoben. Alle drei deutschen Standorte verbuchten dabei Zuwächse.

Immer mehr Fahrzeugimporte kommen aus Asien über die südlichen Häfen im Mittelmeerraum nach Europa. Diese Beobachtung macht die Rail Cargo Group (RCG), weshalb sie ihren Fuhrpark um zunächst 70 und 2027 dann um weitere 130 Autotransportwagen aufstockt.

Der Chef der Schweizer Containerreederei, Sören Toft, hat eingeräumt, weniger Ladung über den größten Seehafen Deutschlands abgewickelt zu haben als ursprünglich erhofft. Als Grund hierfür führte er maßgeblich Überlastungen und Wartezeiten an, mit denen der Hafen zu kämpfen gehabt habe.

Der Carrier ONE begründet die Neuordnung mit kürzeren Entscheidungswegen und besseren Wachstumsmöglichkeiten. Dienstleistungen, Kundenverträge und Tagesgeschäft sollen unverändert bleiben.