Seit September protestieren die portugiesischen Hafenarbeiter gegen die geplante Hafenreform der Regierung. Für Portugals Exportwirtschaft bedeutet das Milliardenverluste.

Der Bau des brasilianischen Superhafens Superporto do Açu bei Rio de Janeiro verzögert sich mangels Umweltlizenzen und Großinvestoren.

Umweltauflagen und immer höhere Bunkerpreise - die steigenden Transportkosten gefährden nach Einschätzung von Hamburg-Süd-Chef Dr. Ottmar Gast zunehmend die Wirtschaftlichkeit sowie die global verteilten Wertschöpfungsprozesse.

Die Bundesregierung steht auch nach dem vorläufigen Stopp weiter zur Elbvertiefung.