Die Hamburger konnten 2025 beim Containerumschlag und vor allem beim Transportvolumen merklich zulegen. Auch für 2026 rechnet das Management mit einem deutlichen bis starken Anstieg und kündigt in seinem Ausblick bis zu 450 Millionen Euro an Investitionen in der Hafenlogistik an.

Hunderte Schiffe stecken im Persischen Golf fest. Doch jetzt soll zumindest einigen erlaubt sein, die Region zu verlassen – wenn sie bestimmte Bedingungen erfüllen.

In einem Diskussionspapier für die International Maritime Organization (IMO) unterstreicht die US-Regierung, dass sie jede Form von CO₂-Abgaben im Seeverkehr oder Beschränkungen von bestimmten Schiffstreibstoffen vehement ablehnt. Die IMO solle über Alternativen zu ihrer geplanten Klimaschutzregulierung Net Zero Framework nachdenken.

Einige Airlines streichen Asien-Flüge, weil sie dort nicht verlässlich tanken können und der Rückflug nicht gesichert ist; Reeder sehen sich mit Engpässen und stark steigenden Bunkerpreisen konfrontiert.