An die Wachstumsraten aus dem ersten Halbjahr konnte Hamburg nicht anknüpfen. Der Seegüterumschlag stieg nach Abschluss des dritten Quartals um 3,4 Prozent auf rund 87 Millionen TEU. Im Containersegment lief es besser. 

Die weiterhin schwierige konjunkturelle Lage macht dem Konzern zu schaffen. Der Umsatz aus sonstigen Aktivitäten, zu denen Hafenterminals und CMA CGM Air Cargo gehören, legte indes durch die Integration des Terminalbetreibers Santos Brasil deutlich zu.

Deutschland will seine Hafeninfrastruktur für militärische Herausforderungen aufrüsten. Ein Milliardenbetrag fließt für einen Logistik-Hub nach Bremerhaven. Andere Seehäfen gehen leer aus.

Der Bund will mit einer Milliardeninvestition den Hafen in Bremerhaven fördern – aus einem bestimmten Grund. BLG-Chef Matthias Magnor zeigt sich erfreut.