Etliche EU-Häfen fürchten, wegen der Vorschriften für Emissionshandel und nachhaltige Schiffstreibstoffe Frachtvolumen an Häfen in nahe gelegenen Drittstaaten zu verlieren. Im Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments wird am 9. April mit der EU-Kommission darüber diskutiert, was gegen Ausweichverkehre getan werden sollte.

Bei der Digitalspedition mit Sitz in Berlin haben rund 200 Mitarbeiter ihren Job verloren; das ist rund ein Drittel der Belegschaft. Ein großer Teil der Entlassungen entfällt auf Vertriebsangestellte. Marktteilnehmer werten die Entlassungswelle als Zeichen dafür, dass Forto sich aus dem operativen Speditionsgeschäft zurückziehen und verkauft werden könnte.

Trotz der angespannten handels- und geopolitischen Lage blicken Hamburgs Spediteure zuversichtlich auf die Geschäftsentwicklung in diesem Jahr. Zwar würden die US-Zölle kurzfristig für einen Einbruch der Mengen sorgen, mittelfristig rechnet der Interessenverband VHSp aber wieder mit einer Stabilisierung der Lieferketten. Die Herausforderungen liegen an anderer Stelle.

Experten warnen, dass die globalen Containerverkehre im laufenden Jahr um 1 Prozent schrumpfen könnten – nach fast 6 Prozent Wachstum im vergangenen Jahr. Das wäre ein ähnlicher Rückgang wie im ersten Coronajahr 2020.