In Asien stehen die weltweit größten Häfen, entsprechend stark ist dort auch der Containersektor. Aus Europa findet sich nur ein Hafen unter den globalen Top 5.

Die beiden Unternehmen planen eine strategische Zusammenarbeit. Gemeinsam wollen sie den Rheinkorridor als nachhaltige Transportroute für die Dekarbonisierung der Industrie entwickeln.

Allen wirtschaftlichen Herausforderungen zum Trotz geht der Unternehmensverband Hafen Hamburg davon aus, dass in diesem Jahr der Umschlag insgesamt zulegt. Allerdings blicken die Hafenfirmen auch mit Sorge auf das wachsende Ungleichgewicht zwischen den Im- und Exporten. 

Viele Standorte sind bereits überlastet und selten in der Lage, störungsfrei zu operieren. Jetzt rollt ein Tsunami an neuer Kapazität auf die Hubs zu – und könnte die nächste globale Disruption auslösen.