Ohne gesicherten Zugang zu den Ladungsmärkten werden Reedereien künftig kaum noch Bankdarlehen für Schiffsneubauten erhalten. Dieser Ansicht waren führende Branchenexperten auf einem Fachsymposium der Anwaltskanzlei Norton Rose Mitte September in Hamburg.

Der schönste – oder in diesem Fall der tiefste – Hafen ist nur wenig wert, wenn der Hinterlandverkehr nicht funktioniert. Dies setzt leistungsfähige Verkehrswege voraus. Ob die Schiene die Erwartungen erfüllen kann, daran werden immer wieder Zweifel laut. Die DVZ hat sich umgehört und beantwortet die drängendsten Fragen zur Anbindung des Jade-Weser-Ports auf der Schiene.