Im Antwerpener Hafen soll Kohlendioxid aus Industrieanlagen aufgefangen und dann mit Schiffen oder per Pipeline zu Speicherstätten transportiert werden. Das Projekt steht wegen Finanzierungsproblemen allerdings auf der Kippe. Belgien möchte es mit Subventionen retten.

In deutschen Seehäfen wächst der Investitionsbedarf. Die Nordländer sehen den Bund in einer stärkeren Finanzierungspflicht und bekommen Rückenwind von den SPD-Fraktionschefs von Bund und Ländern.

Eine bessere Hinterlandanbindung durch Bahn und Binnenschiffe gehört zu den Zielen, die in der kürzlich vorgelegten EU-Hafenstrategie formuliert wurden. Die europäischen Verbände für Bahn (CER) und Seehäfen (ESPO) haben jetzt skizziert, was ihrer Ansicht nach dafür getan werden sollte.