Die Reederei China Shipping lenkt Containerfrachter mit großem Tiefgang von Hamburg nach Rotterdam um.

Nach dem Scheitern eines Investorenmodells will das Land Bremen den Offshore-Terminal in Bremerhaven aus eigener Kraft finanzieren. In einer Senatsvorlage ist von 180 Mio. EUR im Zeitraum 2013 bis 2018 die Rede.

Die Handelskammer Bremen fordert eine Senkung der Hafengebühren. Hintergrund ist die Ankündigung Hamburgs, von Januar an bis zu 3000 Euro Rabatt für sehr große Containerschiffe zu gewähren.

Britische Wettbewerbsbehörde billigt die Feeder-Fusion.