Politisch ist die Entscheidung gefallen: Private Sicherheitsdienste mit staatlichem Zertifikat sollen deutsche Schiffe gegen Piraten schützen. Doch Reedern und Juristen dauert die rechtliche Umsetzung zu lange; sie verstärken ihren Druck auf Berlin.

Der Verkehrsgerichtstag (VGT) in Golsar hat wirksame Maßnahmen zur erfolgreichen Bekämpfung der Piraterie auf hoher See verlangt. Um den Seeleuten größtmöglichen Schutz zu bieten und den globalen Seehandel zu sichern, forderten die Experten am Freitag die Bundesregierung auf, den Einsatz privater bewaffneter Sicherheitskräfte an Bord von Schiffen mit deutscher Flagge zuzulassen.

Mit möglichen Maßnahmen gegen die Piraterie auf hoher See wollen sich Experten von Donnerstag an beim 50. Verkehrsgerichtstag (VGT) in Goslar befassen. Auch über Elektrofahrräder soll diskutiert werden.

Der Piraten-Prozess in Hamburg steuert auf ein Urteil zu. Im wohl spektakulärsten Seeräuber-Verfahren seit den Tagen Klaus Störtebekers hat die Staatsanwaltschaft jetzt Haftstrafen für die zehn Somalier verlangt. Es folgen viele Plädoyers der Verteidigung.