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Mit größeren Pötten den Turnaround schaffen

Größere Containerschiffe kaskadieren auch immer stärker in Verkehrsgebiete abseits der großen Ost-West-Trades. Die Reeder wollen so die steigenden Betriebskosten in den Griff bekommen.
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Märkte in Katerstimmung

Im Bulkersegment decken die Raten gerade einmal die Betriebskosten. Bei den Containercarriern sind die Preise recht stabil.
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ICTSI verlässt Syrien

Philippinischer Terminalbetreiber begründet Rückzug mit anhaltendem Bürgerkrieg.
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Eurotunnel will Häfen von Calais und Boulogne betreiben

Die Region Nord-Pas-de-Calais hat die Konzessionen für 50 Jahre ausgeschrieben.