Für 2025 verbucht Kiel ein Plus von rund 5 Prozent und einen Rekordumschlag. Unzufrieden sind die Hafenmanager mit dem Intermodalverkehr: Die Züge seien nur zu 20 Prozent pünktlich, der Umschlag um 36 Prozent eingebrochen, die Qualität „katastrophal“. 

Die maritime Lobby-Organisation bekommt im März einen neuen Vizepräsidenten für Umwelt und Klima. Bisher vertritt Simon Bergulf als Kontaktmann zur Politik die Interessen von Maersk in Europa.

Die französischen Häfen Le Havre, Rouen und Paris erwirtschafteten 2025 einen Umsatz von 435 Millionen Euro. Mit kräftigen Investitionen treiben Reedereien wie CMA CGM und MSC den Hafenausbau an der Seine voran.

Die französische Containerreederei stellt bei drei Asien-Europa-Diensten die Route erneut um und lässt die Schiffe wieder um Südafrika herumfahren. Die Entscheidung fällt in eine Phase, in der andere Linien schrittweise ins Rote Meer zurückkehren.