Kühne + Nagel ist mit einem deutlichen Umsatz- und Ergebnisplus ins Geschäftsjahr 2025 gestartet. In der See- und Luftfracht wurden Marktanteile ausgebaut, zudem wurde der US-Logistiker IMC Logistics übernommen.

Bereits im vergangenen Jahr zeichnete sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen der beiden größten europäischen Hubs im Containersegment ab. Nun wurden in den ersten drei Monaten dieses Jahres mehr Boxen im belgischen Hafen Antwerpen-Zeebrügge umgeschlagen, als beim bisherigen Spitzenreiter Rotterdam. 

Auch wenn die Details der Beteiligungsverhältnisse zwischen den Partnern Blackrock und TIL noch unklar scheinen, skizziert eine Analystin die möglichen Folgen der Marktmacht von MSC für den Wettbewerb.

Die nach Protesten entschärfte Regulierung wird laut Experten 9 Prozent der US-Hafeneinläufe von Handelsschiffen betreffen. Experten erwarten, dass die Containerreedereien nun verstärkt von Direktverkehren auf Transshipment-Dienste mit kleineren Schiffen umstellen werden, da Einheiten unter 4.000 TEU auf Reisedistanzen unter 2.000 Seemeilen von den US-Gebühren ausgenommen sind.