Der Hafen Antwerpen will sich künftig verstärkt an trimodalen Hubs im Hinterland beteiligen.

Mit einem standardisierten Datenaustausch wollen Seehäfen, Reedereien und Operateure die Leistungsfähigkeit von Hinterlandverkehren steigern. Für dieses Ziel starteten Deutsche Bahn, Hapag Lloyd, HHLA und TFG Transfracht mit der TU Darmstadt 2010 das Forschungsprojekt VESUHV, das jetzt kurz vor dem Abschluss steht.

Die drei bislang konkurrierenden Mittelmeerhäfen in Barcelona (Spanien), Genua (Italien) und Marseille (Frankreich) haben sich zum Verbund Intermed Gateways zusammengeschlossen.

Frachtschiffe werden einer Technik-Studie der norwegischen Firma Det Norske Veritas (DNV) zufolge bis 2020 wesentlich umweltfreundlicher.