Von den Eisenbahn-Infrastrukturbetreibern hängt ab, ob die Schiene die ihr zugedachte Rolle im Mix der Verkehrsträger übernehmen kann. Entsprechend wichtig ist, dass die Unternehmen auch die Möglichkeiten an die Hand bekommen, die Voraussetzungen für mehr Verkehr auf der Schiene zu schaffen, sagt EIM-Generalsekretärin Monika Heiming der DVZ im Interview.

Im Verkehr mit der GUS gewinnt die Ostsee an Bedeutung. Die Deckung des Wagenbedarfs ist eine Herausforderung.

Das Sofortprogramm Seehafen-Hinterlandverkehr, mit dem die Verbindungen zu den Häfen auf das Verkehrswachstum der nächsten Jahre vorbereitet werden, macht Fortschritte. 10 der 24 Maßnahmenbündel und 20 Teilprojekte sind fertig.