Der jüngste Tarifkonflikt bei der Bahn ist erst wenige Monate her, schon steht der nächste an. Diesmal streitet der Konzern mit der Lokführergewerkschaft GDL.

Von konjunktureller Krise spürt die Rollende Landstraße der Ralpin nichts. In den ersten neun Monaten des Jahres 2023 ist die Zahl der transportierten Einheiten um einen zweistelligen Prozentsatz gewachsen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Nach Angaben des Verbandes „Die Güterbahnen“ hat es in diesem Jahr keinen Neubau, keinen Ausbau, keine Streckenreaktivierung und keine neue Oberleitung für das Schienennetz in Deutschland gegeben. Verbandsgeschäftsführer Peter Westenberger fordert vom Bund und der DB, den Neu- und Ausbau stärker in den Fokus zu rücken.

Die Sperrung einer Röhre des Gotthard-Basistunnels kostet die SBB viel Geld und den Nutzern viel Geduld. Da wäre es doch naheliegend, mehr für die Sicherheit im Schienengüterverkehr zu tun, damit so etwas nicht noch mal passiert. Doch die bislang beschlossenen Maßnahmen wirken nicht wirklich überzeugend.