Das Bundesverkehrsministerium hat jetzt endlich den Infraplan vorgelegt. Er ist längst noch nicht perfekt, aber immerhin ist es eine Basis, von der aus sich der Zustand des Schienennetzes verbessern lässt, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes.

Den Mitgliedern des Führungsgremiums blieb offenbar keine Wahl: Denn ein Gericht hatte der polnischen Güterbahn am 29. September die Befugnis entzogen, ihre gesamten Geschäfte im Rahmen der ordentlichen Geschäftsführung zu leiten.

Die Spedition Kübler denkt trimodal. 
Das Familienunternehmen aus Baden-
Württemberg bietet Schwertransporte auf der Straße, zu Wasser und mit eigenem
Eisenbahnverkehrs-Unternehmen auch auf der Schiene an.

Im Schienengüterverkehr will DB InfraGo die Trassenpreise im kommenden Jahr um 12,9 Prozent anheben. Die am vergangenen Donnerstag vom Verwaltungsgericht Köln festgelegte Obergrenze der Gesamtkosten von 8,2 Milliarden Euro soll nicht ausgeschöpft werden.