DB Schenker Rail will mit dem Geschäftsmodell "Netzwerkbahn" Einzelwagenverkehre planbarer machen.

Das Horizontalumschlagsystem des Schweizer Herstellers

Innovatrain macht den Bahntransport attraktiver.

Von den Eisenbahn-Infrastrukturbetreibern hängt ab, ob die Schiene die ihr zugedachte Rolle im Mix der Verkehrsträger übernehmen kann. Entsprechend wichtig ist, dass die Unternehmen auch die Möglichkeiten an die Hand bekommen, die Voraussetzungen für mehr Verkehr auf der Schiene zu schaffen, sagt EIM-Generalsekretärin Monika Heiming der DVZ im Interview.

Im Verkehr mit der GUS gewinnt die Ostsee an Bedeutung. Die Deckung des Wagenbedarfs ist eine Herausforderung.