Im Schienengüterverkehr will DB InfraGo die Trassenpreise im kommenden Jahr um 12,9 Prozent anheben. Die am vergangenen Donnerstag vom Verwaltungsgericht Köln festgelegte Obergrenze der Gesamtkosten von 8,2 Milliarden Euro soll nicht ausgeschöpft werden.

Die Güterbahn organisiert ihre Strukturen im Schienengüterverkehr neu. Im Zuge dieser Neuordnung ist zum 1. Oktober 2026 der Name Mittelweserbahn GmbH endgültig Geschichte. Das Unternehmen nennt sich jetzt auch offiziell EVB Logistik GmbH.

Den Güterbahnen droht nach Aussage der Verbände eine deutliche Erhöhung der Schienenmaut. Auslöser ist das Urteil des Kölner Verwaltungsgerichtes zu den Obergrenzen der Gesamtkosten für die Netzfahrplanperiode 2026/2027. Branchenvertreter reagieren entsetzt.

Die Drehscheibe Gadki bei Posen hat der Spezialist im Seehafenhinterlandverkehr modernisiert und deutlich erweitert. Die jährliche Umschlagkapazität steigt um fast 80 Prozent auf 590.000 TEU.