Die längste Transsib-Strecke ist derzeit der beste Weg nach Ostasien. Das ist das Ergebnis des Forschungsprojekts „Retrack“ für das die EU-Kommission Korridore zwischen Europa und China bewerten ließ.

Mit einem laufleistungsabhängigen Bonus will die Bundesregierung den Wagenhaltern einen Anreiz geben, ihre Waggons auf lärmmindernde Bremstechnologie umzurüsten. Finanziert werden sollte dieser Bonus aus Bundesmitteln und höheren Trassenpreisen für laute Züge. Doch die EU hat Bedenken. Folge: Jetzt könnten die Wagenhalter leer ausgehen.