Große Verunsicherung und viel Wirbel um den Start der Korridorsanierung Nürnberg–Regensburg: Am Samstag drohte der Ausfall der wichtigsten Hauptumleiterstrecke aufgrund von Problemen im Stellwerk Ansbach. Der vom Verband „Die Güterbahnen“ befürchtete „Super-Stau“ konnte gerade noch verhindert werden.

Der Transportdienstleister für Baumaschinen und Schwergüter will sich im vorläufigen Insolvenzverfahren neu aufstellen. Mit der Verlagerung des Firmensitzes ändert sich auch der regionale Schwerpunkt.

Industrie und Handel signalisieren, stärker die Schiene nutzen zu wollen. Doch dazu sind entsprechende Voraussetzungen zu erfüllen. Welche das sind, schilderten Wirtschaftsvertreter auf dem BME-/VDV-Forum Schienengüterverkehr in Berlin.

Die Interessensvertretung für den Schienenverkehr, VDV, will dem Thema Infrastruktur mehr Aufmerksamkeit widmen. Dafür hat sie zwei namhafte Fachleute geholt, die in einem neu gegründeten Ausschuss unter anderem den Netzzustand und den politischen Rahmen beraten.