DB InfraGo wird die Sanierung der Strecke Hamburg–Berlin nicht wie geplant zum 30. April beenden. Ein neues Datum steht noch nicht fest. Dafür ist sicher, dass die Verspätung Folgen für eine andere wichtige Strecke hat.

Keine Annäherung gibt es zwischen dem Schweizer BAV und den europäischen Wagenhaltern zu den erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen im Schienengüterverkehr. Die UIP äußert ihr Unverständnis über den Schweizer Alleingang.

DB InfraGo pocht jetzt offenbar nicht mehr darauf, eine Vollsperrung als einzige Möglichkeit bei der Korridorsanierung durchzudrücken. Allerdings stoßen die vorgeschlagenen Alternativen auf erhebliche Skepsis.

Seit 1. November ist die Koralmbahn in Österreich in Betrieb. Die neue Bahnstrecke ist kürzer und nicht so steil im Vergleich zu den bisherigen Trassen – und wird laut den ersten vorliegenden Zahlen intensiv genutzt.