Statt 1,15 Milliarden Euro sollen 2027 nur noch rund 1 Milliarde Euro für den Schienengüterverkehr bereitstehen. Die Allianz pro Schiene warnt vor drastischen Folgen für Betriebsförderung und Infrastruktur – Einzelwagenverkehr und Trassenpreise trifft es besonders schwer.

Eine Studie von Schienen-Control listet die Marktanteile der Güterbahnen für 2025 in Österreich auf. Danach büßt die ÖBB-Tochter ein, bleibt aber die klare Nummer eins. Unternehmen wie Lokomotion oder TX Logistik mit Hauptsitz in Deutschland finden sich unter den Top Ten wieder.