Mit einem laufleistungsabhängigen Bonus will die Bundesregierung den Wagenhaltern einen Anreiz geben, ihre Waggons auf lärmmindernde Bremstechnologie umzurüsten. Finanziert werden sollte dieser Bonus aus Bundesmitteln und höheren Trassenpreisen für laute Züge. Doch die EU hat Bedenken. Folge: Jetzt könnten die Wagenhalter leer ausgehen.

Auch für die rund 4000 km Gleisanlagen der Eisenbahnen, die nicht dem Bund gehören, soll es demnächst Mittel aus dem Bundeshaushalt geben. Der Verkehrsausschuss des Bundestages befürwortet einen Zuschuss von 25 Mio. EUR jährlich für deren Infrastruktur.