Die Deutsche Bahn hat eine Bilanz zur Sanierung der Riedbahn gezogen. DB-InfraGo-Chef Philipp Nagl zeigt sich mit der Entwicklung „sehr zufrieden“. Gegenüber der DVZ erläuterte eine Sprecherin, warum die Kostensteigerung „moderat“ gewesen sei – trotz einer Verdreifachung auf 1,5 Milliarden Euro.

Am 29. November 2024 hat die EU-Kommission ihre Entscheidung im Wettbewerbsverfahren wegen staatlicher Beihilfen für DB Cargo verkündet. Jetzt veröffentlichte sie, nach Überprüfung auf sensible Informationen, die vollständige Entscheidung. Das Dokument enthält weitere Ausführungen zum Restrukturierungsplan, zahlreiche Details sind allerdings geschwärzt.

Die Verbindung zwischen Deutschland und Dänemark könnte deutlich später fertig werden. Grund dafür sind neben den verzögerten Bauarbeiten auf deutscher Seite auch die verspätete Auslieferung eines Spezialschiffs. Dem Jahresbericht der dänischen Sund & Baelt zufolge wird die für Ende 2029 geplante Eröffnung „erheblich infrage gestellt“.

Die Deutsche Bahn schreibt nach wie vor rote Zahlen. „Die DB befindet sich in der größten Krise seit 30 Jahren“, sagte Vorstandsvorsitzender Richard Lutz auf der Bilanz-Pressekonferenz des Unternehmens.