Der Bund will genauer schauen, wie die Bahn Mittel verwendet, und schreibt sich Auskunftsrechte in ein Gesetz. Die Umsetzung hängt aber vor allem von den handelnden Personen im Verkehrsministerium ab, meint DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.

Nachdem die Bundesnetzagentur (BNetzA) die sogenannte Trassenpreisbremse für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) aufgehoben und die Entgelte für 2026 neu genehmigt hat, können Güterbahnen mit Rückzahlungen in Millionenhöhe rechnen. Allerdings werden die neuen Trassenpreise vor Gericht angefochten.

Das Bundesverkehrsministerium plant in einem umfangreichen Gesetzespaket, unter anderem die Bahn stärker zu kontrollieren. In einem neuen Paragrafen will es sich Auskunftsrechte sichern. 

Politisches Ziel ist es, mehr Güter von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Der Einzelwagenverkehr ist jedoch teuer. Die Branche fordert Unterstützung.