DB-Cargo-Chef Bernhard Osburg will es nicht bei dem reinen Personalabbau belassen. Sein Ziel ist es, die Güterbahn wieder auf einen Wachstumskurs zu führen und so dauerhaft schwarze Zahlen zu schreiben.

Bei der seit Jahren kriselnden Güterverkehrssparte der Bahn steht der nächste Umbruch an: Der neue Chef baut fast die Hälfte der Stellen in Deutschland ab. Viel Zeit für die Kehrtwende bleibt ihm nicht.

Der holländische Spezialist im Hinterlandverkehr erweitert damit sein Netzwerk um eine weitere Anlage. Bis zu 100.000 Container oder Sattelauflieger können dort pro Jahr umgeschlagen werden. 

DB InfraGo wird die Sanierung der Strecke Hamburg–Berlin nicht wie geplant zum 30. April beenden. Ein neues Datum steht noch nicht fest. Dafür ist sicher, dass die Verspätung Folgen für eine andere wichtige Strecke hat.