Um pünktlicher zu werden, will die Deutsche Bahn Dutzende Strecken grundlegend sanieren. Eigentlich wollte sie bis 2031 damit fertig sein. Nun wird eine jahrelange Verschiebung konkreter. Die Güterbahnen begrüßen die Anpassung, sofern die gewonnene Zeit auch für eine bessere Vorbereitung genutzt werde.

Die Deutsche Bahn will die Generalsanierung um fünf Jahre strecken. An sich eine gute Nachricht, aber die Verzögerung zeigt: Es bedarf viel mehr Transparenz bei diesem Großprojekt, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes.

Der europäische Verband für Schienengüterverkehr (ERFA) verlangt unter anderem, die technischen Spezifikationen für das Zugmanagementsystem ERTMS in den nächsten Jahren nicht weiter zu verändern, um Bahnunternehmen und Infrastrukturbetreiber nicht mit immer neuen Investitionskosten zu belasten. Bei einer Veranstaltung in Brüssel diskutierte ERFA die Forderung mit der neuen Direktorin der EU-Eisenbahnagentur, Oana Gherghinescu.

Im KV-Terminal in Regensburg kann der Zollprozess für Importcontainer nun vollständig digital abgewickelt werden. Nach erfolgreichem Start soll das Projekt auf andere Terminals übertragen werden.