Seit Mitte Juni ist die sanierte Bahnstrecke Hamburg–Berlin wieder in Betrieb. Der Start verzögerte sich aufgrund des harten Winters um sechs Wochen. Nun steht fest, was die Verzögerung gekostet hat.

Nach einem halben Jahr intensiver Diskussion wird das Infrastruktur-Zukunftsgesetz für schnelleres Planen und Bauen an diesem Freitag verabschiedet. Für die Wasserstraße und Seehäfen haben sich noch Änderungen ergeben. Auch ein lange umstrittenes Thema steht in einem Änderungsantrag der Koalitionsfraktionen.

Für DB-Cargo-CEO Bernhard Osburg war die Zustimmung der Betriebsräte zu seinem Sanierungskurs ein wichtiger Schritt. Doch nach Streichung von etwa der Hälfte der Arbeitsplätze im Einzelwagenverkehr sind nicht nur Angebotskürzungen, sondern auch höhere Preise zu erwarten, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes.