Ende Mai wurde bekannt, dass Helrom zum zweiten Mal innerhalb eines Jahres Insolvenz anmeldet. Jetzt ermittelt die Staatsanwaltschaft Frankfurt/Main gegen die Verantwortlichen.

CMA CGM hat sich aus dem Bieterprozess um die französische Güterbahntochter Rail Logistics Europe (RLE) zurückgezogen. Damit sind nur noch drei Anwärter im Gespräch, darunter ein Unternehmen aus Deutschland. 

Während der deutschen Wirtschaft Wachstumsimpulse fehlen, entsteht unter den Landverkehrsträgern eine eigene Dynamik. Der Straßengüterverkehr hat beim Gesundschrumpfen Unternehmen verloren, die Schiene Transportgüter. Und das Preispotenzial der Binnenschifffahrt lässt sich nur durch gut befahrbare Wasserstraßen heben.

Nur hauchdünn hat die Güterbahn die Gewinnzone verpasst. Doch vom guten EBIT sollte man sich nicht blenden lassen. Einige Zahlen geben Anlass zur Sorge. Eine Analyse der Halbjahresergebnisse.