300 Millionen Euro hat der Bund zur Förderung des Einzelwagenverkehrs in der Fahrplanperiode 2024/2025 zur Verfügung gestellt. Wie schon im Jahr zuvor sind jedoch nicht alle Gelder abgeflossen – und hat DB Cargo nicht den Anteil erhalten, den das Unternehmen gerne gehabt hätte. 

Die SBB Cargo hat derzeit mit vielen Baustellen zu kämpfen. Dazu gehören die Sanierungsarbeiten des Schienennetzes, vor allem in Deutschland, aber auch die schlechten Ergebnisse im Einzelwagenverkehr und im KV. Und jetzt sollen auch noch verschärfte Sicherheitsmaßnahmen umgesetzt werden.

Der Verband „Die Güterbahnen“ schlägt vor, die Trassenpreise an den Grenzkosten zu orientieren und nicht an den Vollkosten. Und er hat auch eine Idee, wie eine solche Umstellung nicht zu einer Mehrbelastung für den Staatshaushalt wird.

Der Güterwagenvermieter hat eine erfahrene Führungskraft für diese Position gewinnen können. Die Managerin folgt auf Bernhard Hoffmann, der seit kurzem CCO des Unternehmens ist.