DB Cargo und der Wagenvermieter GATX Rail Europe haben die Sale-&-Lease-Back-Transaktion für rund 6.000 Güterwagen unter Dach und Fach gebracht. DB Cargo erhofft sich davon eine weitere Gesundung der defizitären Bilanz.

Eine Absenkung der Trassenpreise auf 0 Euro wird es 2026 nicht geben. Was das Bundesverkehrsministerium zu den weiteren Forderungen der Kombi-Operateure und der europäischen Verbände zu sagen hat.

Der offene Brief der KV-Akteure an den Verkehrsminister und die Bahn-Chefin war ein Zeichen, mit welchen Widrigkeiten die Branche zu kämpfen hat. Der Minister ist nun gefordert, wenn er sich nicht vorhalten lassen will, den Schienengüterverkehr ins Abseits zu stellen, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes.

Eine Befragung von Nutzern im Schienengüterverkehr durch die Bundesnetzagentur fällt wenig positiv aus. Zwar ist für viele Nutzer die Schiene wichtig, aber eine abnehmende Zuverlässigkeit und auch ein schlechteres Preis-Leistungs-Verhältnis führen dazu, dass häufiger alternative Verkehrsträger genutzt werden.