Die bremischen Häfen sind in den kommenden Jahren dringend auf zusätzliche Schienenkapazitäten in Bremen und Niedersachsen angewiesen, um den Bahnanteil im Hinterlandverkehr halten oder gar ausbauen zu können.

Die türkische Exportwirtschaft setzt auf die Bahn. Via Westtürkei sollen gebündelte Güterströme per Ganzzug Richtung Ruhrgebiet geleitet werden.

Erstmals ist am 10.12.2012 der elektrifzierte Abschnitt der Strecke Reichenbach Hof von einem Güterzug genutzt worden.