Der zweigleisige Neubau der 109 Kilometer langen Schienenstrecke zwischen Hamburg und Hannover soll vor allem die hochbelastete Bestandsstrecke über Lüneburg entlasten. Nach Einschätzung des Eisenbahnbundesamtes (EBA) bietet die „pinke“ Variante die beste Kombination aus Wirtschaftlichkeit, Schutz der Umwelt und betrieblicher Qualität. In trockenen Tüchern ist das Projekt dennoch nicht. 

In Oberbayern springt ein Waggon eines Güterzuges aus den Gleisen. Der Vorfall richtet enormen Schaden an. Mit Beeinträchtigungen im Bahnverkehr ist zu rechnen.

Die Bundesnetzagentur stellt dem Schienengüterverkehr ein schlechtes Zeugnis aus. Auch im vergangenen Jahr entwickelte sich der Markt negativ. Doch nicht überall registrierte die Behörde in ihrem jüngsten Marktbericht eine rückläufige Entwicklung.

Über die vom Schweizer Bundesamt für Verkehr (BAV) veranlassten Sicherheitsmaßnahmen für Güterwagen wird auch vor Gericht gestritten. Das BAV bekommt nun mehr Zeit, um auf die vorläufige Aussetzung der Vorschriften zu reagieren.