Das Fraunhofer IML, Rail-Flow und Captrain haben den „Rail Capacity Broker“ entwickelt. Die Plattform soll freie Kapazitäten im Schienengüterverkehr bündeln und Verladern den Transport kleiner Sendungsmengen erleichtern.

Große Hoffnungen setzt das Gewerbe, aber auch die Politik in den neuen Infraplan. Mehr Transparenz, eine bessere Planung und eine genauere Kontrolle von DB InfraGo: Diese Vorteile werden mit dem neuen Papier verbunden. Allerdings fehlen auch noch ganz grundlegende Elemente.

Das Bundesverkehrsministerium hat jetzt endlich den Infraplan vorgelegt. Er ist längst noch nicht perfekt, aber immerhin ist es eine Basis, von der aus sich der Zustand des Schienennetzes verbessern lässt, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes.

Den Mitgliedern des Führungsgremiums blieb offenbar keine Wahl: Denn ein Gericht hatte der polnischen Güterbahn am 29. September die Befugnis entzogen, ihre gesamten Geschäfte im Rahmen der ordentlichen Geschäftsführung zu leiten.