Im Hinterlandverkehr auf der Schiene müssen sich die großen Nordseehäfen wohl bis ins nächste Jahrzehnt auf Engpässe einstellen.

Die Bieterliste überrascht nicht wirklich.

Das schwedische Schienengüterverkehrsunternehmen Green Cargo hat sein Angebot an Eisenbahntransporten umgestellt.

Dem DB-Wettbewerbsbericht zufolge sind die Konkurrenten namentlich im Kombinierten Verkehr stark.